73 Neuzugänge

Entwicklung einer Berechnungsstrategie zur Verbesserung von Dichtsystemen für Radseitenräume in Turbomaschinen

Kenngrößen zur Quantifizierung der Lästigkeit von Motorstörgeräuschen im Fahrzeuginnenraum

Thermomechanische Ermüdung geschweißter Blechstrukturen - Erstellung eines Bemessungs- und Lebensdauerkonzepts mit Richtliniencharakter unter Berücksichti-gung elastisch-plastischer Deformationen

Literaturstudie zum Thema Modellbasierte Rotorüberwachung auf der Basis nichtlinearer Gehäusemodelle und Model Updating-Strategien

Impact of material combinations and the degree of contamination by foreign substances on the rubbing and leakage behaviour of brush seals

Fundamental experimental and numerical investigations on the deposit formation and decomposition from AdBlue in SCR-systems

Rechnerische Bewertung der Bauteillebensdauer von Aluminiumgusskomponenten unter kombinierter thermomechanischer und hochfrequenter Belastung

Semi-physikalische Echtzeit-Modelle für Verbrennung und Emissionen mit Online- Parameterschätzung

Bildung von Rußpartikeln und katalytische Filterregeneration bei der motorischen Nutzung von Ottokraftstoffen aus Biomasse

Residual heat utilisation in vehicles by thermochemical energy storage

Öltransport durch die Kolbenringe - Visualisierung mittels Glasliner - Teil II

Charakterisierunng der motorischen Verdampfungsprozesse bei Biokraftstoffen

Transient blade dynamics under consideration of mistuning effects

Entwicklung und Validierung eines Messverfahrens zur Bestimmung der von einem Radialkompressor in die Druckleitung abgestrahlten Schallleistung

Einfluss neuer Ottokraftstoffe auf die Alterung von Schmierstoffen und die resultierenden tribologischen Eigenschaften von Motorkomponenten

Mistuning und Dämpfung radialer Turbinen‐ und Verdichterlaufräder

Untersuchung und Analyse der thermodynamischen Randbedingungen auf die Wirkmechanismen der dieselmotorischen NO2-Bildung

Quantifizierung erhöhter Schmierölkonzentrationen an Kolben und Zylinderlaufbuchse, des damit verbundenen Ölaustrags und dessen Einfluss auf die ottomotorische Verbrennung