111 Neuzugänge

1D und 3D CFD übergreifende Entwicklungmethodik zur Optimierung des Motorwassermantels vom Konzept bis zur Fertigungsreife

Environmental impact of various “CO2 neutral” long-haul heavy-duty powertrains

Parameters for quantification of the disturbance of engine noise components in the vehicle interior

Computational evaluation of the component service life of cast aluminium components under combined thermomechanical and high-frequency loads

Characterisation of biofuel evaporation processes

Einfluss thermisch induzierter Spannungsgradienten auf die Ermüdungslebensdauer

Bewertung von Fehlergrößen bei Schweißverbindungen in Kraftwerken unter flexibler Fahrweise

Entwicklung dynamischer Ladungsbewegungskennzahlen für eine quasidimensionale Turbulenzmodellierung und dynamischer Durchflussbeiwerte für eine genauere Ladungswechselberechnung

Effects of new gasoline fuels on the ageing of lubricants and resulting effects on tribology of engine components

Investigation and analysis of the thermodynamical conditions on the mechanism of NO2 formation in diesel engines

Modelling of emissions in gas turbines

Application and validation of a laboratory test method for classifying diesel fuels according to their tendency for deposit formation in injection systems as a function of temperature

Modellierung der Transportmechanismen in der nahen Umgebung von verdunstenden Kraftstofftropfen

Identifying, quantifying and modelling of the influence of selected methane-based fuels and liquid fuels on the heat release rate at knocking combustion for spark-ignition engine operation

Development of a fuel cell stack emulator for testing and evaluation of components, materials and fluids for use in cooling systems of fuel cells

Improved description of heat transfer from in-cylinder gases to combustion chamber walls in spark-ignition premixed Otto engines

(Bio) methyl ethers as alternative fuels in bivalent diesel combustion processes

(Bio-)Methylether als alternative Kraftstoffe in bivalenten Diesel-Brennverfahren

Mechanismen der Belagbildung auf der Oberfläche von Abgasnachbehandlungsanlagen

Analyse und Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf die Turbulenz sowie auf den Homogenisie-rungsgrad im Brennraum für die Motorprozessrechnung