652 Neuzugänge

Erprobung und Validierung der Lattice-Boltzmann- Simulationsmethode zur aerodynamischen und akustischen Berechnung eines Axialventilators

Kennlinienvorhersage und aerodynamische Optimierung von Lauf-rädern für Radialventilatoren mittels CFD-basierter Metamodelle

Steigerung der Prozessstabilität und Schweißnahtqualität beim Remote-Laserschweißen durch gezielte Strömungsführung mittels Anlagenadaption

Rechnerischer Festigkeitsnachweis für Federn und Federelemente

Bauteilauslegung unter Berücksichtigung von Beanspruchungen mit variablen Amplituden und sehr hohen Schwingspielzahlen

Reibleistungsminimierung durch lokales Öl-Thermomanagement

Experimentelle Bestimmung und Modellierung des akustischen Dämpfungsverhaltens von Turboladern

Development of a motor-driven 3D CFD simulation and model development strategy

Detaillierte Untersuchung des Teillastverhaltens von Radialverdichtern für den flexiblen Kraftwerksbetrieb

Potential von Luftpfadvariabilitäten am Nfz-Motor zur Leistungssteigerung bei Optimierung des Schadstoff- und des CO2- Ausstoßes

Hochbelastbare Werkstoffe und Werkstoffveredelungssysteme für Anwendungen in Turbogetrieben für Höchstanforderungen an die Leistungsdichte

Development of a combined numerical and experimental approach for the 3D dynamic analysis of rotating components

Entwicklung eines mechanismen-basierten Lebensdauermodells für Bi-Layer Wärmedämmschichtsysteme, Teil I und Teil II

Entwicklung einer Labortestmethode zur Bewertung von Dieselkraftstoffen bzw. Dieselkraftstoffadditiven bezüglich ihrer Tendenz zur Bildung interner Dieselinjektor-Deposits (IDID)

Development of laser-based imaging for visualizing the effects of preferential evaporation of multicomponent fuels in IC engines

Aktive Maßnahmen zur Kennfelderweiterung eines Radialverdichters durch Querschnittsvariation für turboaufgeladene Ottomotoren

Reduktion des Schmierölverbrauchs bei bei Großmotoren

Untersuchung der physikalischen Grenzen eines Verbrennungsmotors im Gasbetrieb bei sehr hohen Mitteldrücken oberhalb 30 bar bmep. Welche zusätzlichen Phänomene treten auf?

Entwicklung geeigneter Kennzahlen und Korrelationen für die Charakterisierung von Ottokraftstoffen sowie alternativen Kraftstoffen mit Bioanteilen zur Beschreibung abnormaler Verbrennungsphänomene

Development of suitable characteristic fuel numbers and correlations for the characterisation of gasoline and alternative (bio-)fuels for describing abnormal combustion phenomena