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Simulation of the interior noise of hybrid powertrains

Failure criteria to predict the fatigue of compound bearings - nsion of the methodology to consider the influence of the microstructure

Lebensdauermethoden für mehrachsige und anisotherme Hochtemperaturermüdung

Experimental investigations on the aeroelastic stability of compressor blades by changing bending and torsion modeshapes

Increase of the mean effective pressures of medium-speed four-stroke dual-fuel engines in gas mode at low engine-speeds

Echtzeitfähige Untersuchung der pulsierenden Turbinenbeaufschlagung und Verdichterabnahme eines Turboladers unter motorähnlichen Randbedingungen

Methodology for testing hybrid electric powertrains under realistic loads by coupling an internal combustion engine test bench with an electric motor test bed

Hochdruckbauteile aus höchstfesten Stählen – Grundlagen, Potenzial und Bemessungsmethoden

Strömungsinduzierte Korrosion und Erosion in Kühlkanälen von Verbrennungskraftmaschinen

Prediction of diesel roughness of the vehicle interior noise based on engine test rig measurements considering airborne and structure-borne sound using binaural transfer path analysis and synthesis

Untersuchung zur Aerodynamik von Tandem-Statoren eines Verdichtergitters unter besonderer Berücksichtigung der 3D-Wandinteraktion mit Wandspalt

Untersuchung und physikalisch/chemisch-basierte Modellierung im Sinne einer Energiebilanz der Einflüsse des zeitlich veränderlichen Anteils der unverbrannten Masse in Wandnähe und im Feuersteg

Machine Learning for fretting-corrosion relations (preliminary study)

Experimental and modeling-based determination of the cathode air quality requirements for LT-PEM fuel cells

Weiterentwicklung von Klopfmodellen für die 0D/1D-Motorprozessrechnung für aktuelle und zukünftige Anforderungen

Validation and adaptation of the TISG heating system for experiments on the interaction of thermal and mechanical stress gradients